繼10月14日，地鐵前川線黃陂廣場站至百泰路站區間左線貫通后，11月8日，“黃百區間”右線也順利貫通，這是前川線全線第二個雙線貫通的盾構區間，比預定計劃提前一個月完成年度目標。

“黃百區間”右線總長1806米，區間從百泰路站小里程端始發，沿雙鳳大道向東南敷設，到木蘭廣場轉盤后，轉至東方向沿黃陂大道敷設至黃陂廣場站大里程端接收。主要穿越地層為強風化砂礫巖、強中風化砂礫巖、黏土及粉細砂。施工中，下穿排水箱涵、居民樓片區，側穿高壓鐵塔、高層建筑等重要建（構）筑物。

武漢地鐵集團建設事業總部業主代表郭靜介紹：“右線主要穿越了一個比較高的樓房，盾構隧道的外側距它的樁基礎不到一米，我們在施工方面掘進期間，同步注漿注飽滿，包括二次注漿要少量多次，盾構機參數每一環都上報到技術總工，分析之后再進行下一環的掘進，另外一方面就是加強監測，監測頻率從以前的一天一測變成一天三測，這個區間最后安全平穩的推過了這個建筑物。”

此前，前川線百泰路站至北車基地站區間盾構段在全線率先完成雙線貫通。據了解，目前黃陂廣場站主體結構已封頂，全面轉入附屬結構施工階段，正在進行一號風亭圍護結構施工。同時，項目部正在推進起點風井至黃陂廣場站單線區間的盾構始發工作。

郭靜介紹：“黃百區間都是沿著主干道進行敷設，它處于黃陂的主城的最核心的繁華的區域，該區間的貫通，將在未來方便該區域的居民的出行。”

前川線全長36.47公里，設站11座，起于黃陂廣場站，止于7號線園博園北站。建成開通后，將有效引導沿線北車基地、橫店、臨空經濟示范區、盤龍城等武漢北部片區產業布局和城市發展。

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