新年的武漢港，我們能看到一種繁忙的景象！工作人員在碼頭不斷指揮施工車輛進場施工，因為陽邏港物流樞紐鐵水聯運分揀區已經開始啟動，該項目建成后將成為華中地區最大的鐵水聯運物流存儲分揀中心。

可以確定地說，武漢陽邏港正在規劃高質量發展的藍圖了！那么這個項目具體建設目標是怎樣的呢？這個項目對武漢港發展有何重要意義呢？

陽邏港物流樞紐鐵水聯運分揀區項目，北接漢施公路，南近江北快速路，東鄰平江大道，東西兩側都有鐵路運輸線，緊鄰陽邏港集裝箱鐵水聯運一期堆場西側。該項目由武漢港發集團旗下的武漢港航建設集團和上海際華物流有限公司合作共建。

項目總投資約1.3億元，總建筑面積約4.6萬平方米，由南北兩個廠區組成。

據介紹，陽邏港物流樞紐鐵水聯運分揀區項目，距離碼頭前沿只有2公里，而旁邊有2條鐵路專用線，中西部貨物在此集散。項目建成后，將解決貨物分揀倉儲問題和貨物中轉問題。國內、國際貨物在此分揀后再進行分撥，向東可以出海，至日本等地，向西，進入中國內陸，貨物還可借助中歐班列抵達歐洲。

未來，在附近還將建設占地515畝的公路中轉中心。分揀區和公路中轉中心都將成為陽邏港貨物樞紐的重要載體。

值得一提的是，8個月以后，我們可以看到此項目的建成，項目設計年物流吞吐量近1200萬件?？梢赃@么說，此項目對于武漢鐵水聯運的發展起到巨大的推動作用，一方面能提高港口運作效率，另一方面能有利于打通陽邏國際港產業鏈，更好地吸引上下游企業聚集，進一步凸顯陽邏港物流樞紐建設的示范效應和規模效應，將有力助推武漢陽邏國際港“港、產、城”一體化建設。

另一個需要值得關注的地方是，這個項目離鐵路很近，能進一步提高港口的運轉效率！因為效率的提升是目前陽邏港最需要的！

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