九城一體，交通先行。近年來，武漢與孝感之間聯(lián)手規(guī)劃18個(gè)交通一體化項(xiàng)目，或建成通車，或加速推進(jìn)，為兩地產(chǎn)業(yè)共融、生活同圈創(chuàng)造了便利條件。

東西湖區(qū)，地處武漢西北門戶，主動(dòng)對(duì)接孝感市區(qū)、孝南、漢川等區(qū)域，打通“斷頭路”，新建高速路，改造快速路，編織“公交網(wǎng)”，推動(dòng)區(qū)域立體交通全面對(duì)接孝感，成為推動(dòng)漢孝一體化和武漢城市圈“交通同網(wǎng)”的先行官。

“朱湖與辛安渡本是一家，被淪河隔斷半個(gè)世紀(jì)，如今終于打通了‘?dāng)囝^路’，兩地來往更親了?！?月1日上午，在S112省道武漢辛安渡至孝感朱湖段，一條筆直平整的朱辛路跨越淪河，連接兩地。家住東西湖區(qū)辛安渡街大橋大隊(duì)的張先生騎著電瓶車過年探親訪友，向湖北日?qǐng)?bào)全媒記者感嘆出行比往年方便多了。

據(jù)介紹，辛安渡和朱湖曾同屬孝感縣南鄉(xiāng)湖區(qū)，語(yǔ)言相近，人文相親。辛安渡劃入武漢市后，兩地民間往來仍很密切。不過，由于往日兩地之間沒有直達(dá)公路，朱湖到辛安渡只能坐渡船、過浮橋，或沿淪河大堤繞行漢丹鐵路通達(dá)。后來建成的道路，不僅泥濘難行，還是條“斷頭路”。

東西湖區(qū)交通運(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在武漢城市圈交通一體化方案中，S112省道辛安渡至朱湖公路被確定為必須打通的“斷頭路”“瓶頸路”，幾年來，東西湖區(qū)與孝感方面攜手同心，終于在去年由東西湖區(qū)交通運(yùn)輸局按照三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完成連接朱湖段的道路新建工作。

打通了最后一條“斷頭路”后，東西湖通往孝感既有國(guó)家主動(dòng)脈——京珠高速、滬蓉高速，還有硚孝高速一期、G107國(guó)道、G347國(guó)道、G348國(guó)道、S112省道，可謂四通八達(dá)。

“但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，去年以來，我們加強(qiáng)了對(duì)‘連圈’道路的升級(jí)、改造工作，希望讓東西湖區(qū)通往武漢城市圈的主干道路更快、更寬、更安全！”東西湖區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示。

看高速，投資約30億元的硚孝高速二期工程目前正在抓緊建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底有望建成通車。該高速將連接硚孝高速一期，從武漢市硚口區(qū)、東西湖區(qū)一路向北延伸至孝感腹地，使?jié)h孝之間高速路程行車時(shí)間僅需20分鐘。

看國(guó)道，G107國(guó)道東西湖段即將以“高架+地面”形式進(jìn)行快速化改造，實(shí)現(xiàn)沿線客貨分離、快慢分離，解決過去局部擁堵嚴(yán)重、車種混行嚴(yán)重等問題，提升通行品質(zhì)。而且，新建道路將與武漢市三環(huán)線額頭灣立交改造相連，實(shí)現(xiàn)“出市入圈”交通無(wú)縫銜接。

而在公共交通方面，東西湖區(qū)正按照武漢城市圈城際公交運(yùn)營(yíng)一體化要求，積極推動(dòng)多條城際公交線路落地。其中，W102路城際公交從武漢地鐵6號(hào)線碼頭潭公園站出發(fā)，經(jīng)富民南路公交換乘站，可直達(dá)漢川。線路于去年9月底開通試運(yùn)行，客流量日趨穩(wěn)定。目前，該區(qū)還在按照規(guī)劃積極推進(jìn)東山與孝感孝南、新溝鎮(zhèn)與漢川公交換乘銜接的前期籌備工作，屆時(shí)孝感、漢川和武漢等城市圈市民來往會(huì)更加便捷。

來源：湖北日?qǐng)?bào)

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