從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，12月30日，京港高鐵安慶至九江段（以下簡稱京港高鐵安九段）正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著京港（臺(tái)）通道商丘至深圳段全部貫通。我省黃梅縣一步邁入“高鐵時(shí)代”。

12月29日晚，記者看到，12306已可以購買京港高鐵安九段12月30日當(dāng)天的火車票，以黃梅東站為例，去往合肥方向的G4660次、G9266次列車將分別于9:20、12:02分發(fā)車，用時(shí)分別為1時(shí)41分、1時(shí)50分，比普速列車縮短2個(gè)多小時(shí)。

安九段，即“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港高鐵其中一段，起于安徽安慶市、途經(jīng)湖北黃梅縣、終到江西九江市。全長176公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，其中廬山站為既有車站。湖北段長51.1公里（含鳊魚洲長江大橋）均在黃梅縣境內(nèi)，京港高鐵安九段與在建的黃黃高鐵在黃梅東站相接。

京港高鐵安九段跨越長江，沿線丘陵起伏、河流密布，施工難度較大。自2017年12月開工以來，國鐵集團(tuán)組織參建單位加強(qiáng)施工組織，改進(jìn)工藝工法，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。中鐵十一局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的長江特大橋北引橋長僅19.5公里要三跨京九、合武鐵路，三跨公路，是全線重點(diǎn)工程。此外，該鐵路還修建了我國目前跨度最大的四線鐵路交叉混合箱梁斜拉橋——鳊魚洲長江鐵路大橋等一批重點(diǎn)控制性工程。

項(xiàng)目開通前，國鐵集團(tuán)嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，精心組織京港高鐵安九段各專業(yè)設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。

據(jù)介紹，京港高鐵安九段開通運(yùn)營后，將開行8對(duì)動(dòng)車組，初期運(yùn)營時(shí)速300公里。2022年1月10日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，單日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)24對(duì)。

安九段通車后，將形成一條穿越安徽、湖北、江西三省的南北向大運(yùn)力快速客運(yùn)通道，極大方便群眾出行，拉近中東部地區(qū)與廣深地區(qū)時(shí)空距離。隨著未來黃黃高鐵的開通，將極大推動(dòng)大別山地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)助力長江中游三省協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。

【來源：湖北日?qǐng)?bào)】

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